偶爾露出水面呼吸的“老白”身上的斑點已經非常明顯。吳偉洪 攝
被困清遠北江，歷經救援人員11天陪同、欲護送其回到大海的“老白”，最后還是悄然離開了我們。4月12日，珠江口中華白海豚國家級自然保護區管理局處確認，10日在三水和四會交界處水域發現的中華白海豚尸體，經過專家通過照片對比等手段確定為上個月28日誤入清遠的“老白”。
事實上，自“老白”誤入清遠內河那一刻起的近半個月時間里，它就牽動了無數人的心。無獨有偶，半年前的2015年10月16日，另外一頭中華白海豚“大白”在“闖”入佛山東平河后，亦一度引起了社會的廣泛關注，并上演了一段全城“送大白回家”的溫情。
短短半年時間，中華白海豚誤入內河就有兩起，它們為什么會一次又一次地沖進危機四伏的內河中？是它們自身問題，還是由于生存環境的變化？白海豚誤入內河該如何救護？……連日來，南方日報記者親歷“老白”護送的過程并求索答案。
●南方日報記者 黃進 通訊員 姜淑娟
三度護送“老白”回家
各路媒體跟蹤報道，漁政部門日夜“護航”護送其“回家”，白海豚專家現場長時間研討，海事部門封航以便“護送”，水務部門拉閘停航……3月28日，“老白”的到來，在清遠產生了不小騷動，也這個城市“忙”了起來。
省海洋與漁業局亦對“老白”誤入清遠內河一事高度重視，先后兩次組織相關人員進行驅趕護送，但由于河道船多、水下復雜等因素均未能成功。
4月5日，中國科學院水生生物研究所專家研究員王克雄、廣東珠江口中華白海豚國家級自然保護區技術研究科科長陳希、中國水產科學研究院南海水產研究所研究員陳濤三位水生生物領域專家分別從武漢、珠海、廣州出發，奔赴一個共同的目的地：中華白海豚被困的清遠北江。
在一個多小時的現場考察后，三位專家和保護區管理局在清遠支隊一間十幾平方米見方的辦公室里圍坐，開始了接下來近4個小時的討論。
“現場經勘測，最深的水位有17米左右，最淺處只有5米。水底應該是一個凹下去的地形。這也可能是前兩次海豚驅趕失敗的原因之一，海豚不愿意往淺水地區游……”
“一開始考慮過使用漁網捕撈，但海豚在受驚后，捕撈對海豚來說是很危險的！”
幾位專家你一言我一語，在現場熱烈的交鋒中，陳希靈感一閃而過。他想起前幾年在佛山驅趕“大白”時，看到漁民使用的一種趕魚方式：竹竿上面掛著幾個鐵環，通過晃動竹竿的方式產生響聲，繼而產生了“民間”特有的改良“聲驅法”。
接下來的幾個小時，一直到第二日凌晨，專家和清遠漁政支隊人員，將理論和北江實際情況結合起來討論，焦點始終是“老白”的安危。如何安排救護參與的漁民和漁船？如何與海事部門溝通安排貨船讓出河道？用網掛鐵環還是用繩子掛鐵環？
最終，討論的地點從會議室轉移到賓館房間，直到凌晨，最優方案才最終敲定——綜合措施“驅趕”護送“老白”回大海，主要將船只都調到同側，空出一側通道，江面也變寬了，同時對江面封航，禁止往來的船只對海豚造成影響，此外還采用漁船引導其向出�？�。
討論之外，是漁政支隊的隊員們不分日夜24小時守護在北江，看護“舍不得離開”的“老白”。清遠市支隊和清城區、清新區兩個大隊組成了一支看護隊伍，從28日發現白海豚到4月8日的驅趕，整整11天。
闖入內河或因年老迷途
對于為何要“驅趕”護送“老白”，陳希有自己的看法，“驅趕護送可能會導致死亡，但一旦成功入海，它還有一線生機，但任由其在內河，將必死無疑�！标愊Ｕf。
無論如何，在清遠漁政部門工作人員看來，對于“老白”的綜合措施驅趕救護是成功的，因為4月7日一天經過9個小時的努力，中華白海豚已脫離船閘下游出水口附近主航道的危險水域，抵達佛山三水水域，實現了有效的救護。
事實上，目前，廣東處理誤入內河的白海豚已形成一套評估、決策機制。省市漁業主管部門、執法力量、水生野生動物保護中心、珠江口中華白海豚自然保護區管理局等單位，以及中山大學等科研院所的鯨豚研究人員形成聯動，現場觀察、多方商議，根據情況作出決策。
一般來說，先進行跟蹤觀察，不進行人為干擾，看它是否能自主游回大海，之后評估河道現場條件、河豚身體狀態，再來決定是否需要人為驅趕或引導其游回大海。
陳希分析，白海豚“闖”入內河是其自身的習性之一，要么因為年齡過大自身導航系統出了問題，要么因捕食而誤入。
相關專家也表示，雖然目前并沒有相關研究對白海豚“闖”入內河的原因得出結論。但一般認為，它們有可能在出�？谧分~群攝食，誤入河道里。如果是健康的個體，會依靠自身的回聲定位系統，游回大海。
陳希同時認為，近幾年對于白海豚誤入內河的事件關注度越來越高，這一方面表明群眾的環境保護意識在明顯提高，另一方面是否存在過熱的情況值得思考。
而對于年老個體誤入內河的情況，陳希呼吁應該理性看待，不應太多干擾，只需報相關部門備案即可，“其實有可能（來到內河）是它自身的選擇，選擇一個合適的地方‘終老’�！�
應減少污染和船舶干擾
據陳希介紹，三水和四會交界處水域并非是今年死亡的第一頭，3月21日，在珠海唐家淇澳淇沙灣的海灘上也發現了一頭死亡海豚。據管理局監測到的情況，珠江口海域平均每年白海豚死亡數量約10頭。
至于海豚死亡的原因，陳希說很難界定具體到某個因素，特別是由于內臟病變而導致的死亡，因為很多情況下白海豚尸體被發現時都已死亡多日，這給界定死亡原因增加了難度，有很明顯的外傷除外。
但水資源受到污染、漁業資源不斷減少、途經的高速船只螺旋槳打傷或打死白海豚以及廢棄的漁網這四大因素通常被認為是威脅白海豚生存的主因。此外一方面是白海豚本身出生率低、成活率低，幼體死亡率也很高，且死亡情況主要集中在4月至10月。
據悉，管理局從2003年以來對所有能處理到的白海豚的死亡案例都會建檔并作成因分析。目前分析得出導致白海豚死亡的原因，排在首位的是幼豚的高死亡率，占38%；其次是高速往來的船舶，占18%-20%；第三是漁民的捕魚網，白海豚捕捉食物時，鉆進網里就跑不出來，無法呼吸致死，占19%-20%。
盡管管理局不斷加強監測，珠江口海域白海豚的識辨數量也在增長，2012年保護區累計辨識個體總數為1226頭，2013年為1692頭，2014年達到1870頭，目前約2000頭，2015年年底達到2060頭，但白海豚的生存環境不樂觀是不爭的事實。
省海洋與漁業局自2001年至2014年發布的歷年海洋環境質量公報都顯示，作為白海豚的重要棲息地的珠江口海域，一直都是劣質水分布的重災區。2009年，在國家海洋與漁業局歷年監控的6個入海河口中，珠江口評價最低，其生態系統多年處于不健康狀態。
國家海洋局近日對外發布的《2015年中國海洋環境狀況公報》也顯示，部分近岸海域污染依然嚴重。2015年冬季、春季、夏季和秋季，劣于第四類海水水質標準的海域面積分別為6.7萬、5.2萬、4.0萬、6.3萬平方公里，分別占我國管轄海域面積的2.2%、1.7%、1.3%、2.1%；污染區域主要分布在遼東灣、渤海灣、萊州灣、江蘇沿岸、長江口、杭州灣、浙江沿岸、珠江口等近岸海域；主要污染要素是無機氮、活性磷酸鹽和石油類。
對于如何能更好保護白海豚，中山大學特聘副研究員林文治在自己的微博“@林文治的白海豚保育”中回復網友的提問時就提醒，目前我國海洋保護區的設計模式是參考陸地保護區的，但兩者在使用上有極大差別。例如陸地保護區的核心區，未獲得批準任何人不得入內。但海洋，例如珠江口，要建立一個不準任何人進去的區域是不現實的。
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